A imprensa dá o maior destaque e fomenta a indignação nacional acerca da não cassação do presidente do senado. Independente da minha opinião sobre o senador, reforço que não há provas do que quer que seja, que haverá uma investigação e que, caso se prove algum ilícito, o nobre senhor será condenado, e, consequentemente, poderá ter seu mandato cassado; o "crime" apontado seria de que o patrimônio do senador excede o que possibilitaria sua renda. Crime contra a receita. Foi noticiado nesta semana que a Senadora Heloísa Helena está com uma pendência com a Receita Federal por não ter recolhido impostos sobre sua verba de gabinete; Quando é que o povo vai às ruas pedir a cassação da Senadora? Nunca, pois o assunto ainda estána justiça, e a Senadora não foi condenada. O caso é muito semelhante.
Voltando a indignação, onde estavam os indignados quando os ministros do STF mandaram soltar os acusados das investigações da Operação Navalha da Polícia Federal, estes sim presos após uma investigação?
E será que vamos nos indignar contra o MInistro do STF, Marco Aurélio de Mello, que mandou soltar o banqueiro Salvattore Cacciola, perpetrador de uma das maiores fraudes contra a economia nacional? Será que a liminas à época também foi concedida com a faca no pescoço?
Temos que desvincular nossa indignação da vontade da imprensa nacional.
Monday, September 17, 2007
Sunday, September 09, 2007
Sujeira debaixo do tapete
No momento em que a mídia joga todos os holofotes no caso do mensalão, não dedica uma linha à notícia de que 105 parlamentares são alvo de investigação no STF. O fato de que a maioria deles é da oposição não deve ter nada a ver com a opção de nossa imprensa imparcial de não divulgar o fato.
Wednesday, September 05, 2007
OVNIs no Haiti
O vídeo com OVNIs no Haiti é excepcionalmente bem feito, e gerou um movimento quase histérico na Internet. A própria Internet ajudou no esclarecimento do ocorrido, uma experiência de um profissional de cinema que superou o efeito esperado.
Interessante notar como as pessoas se dedicaram a discutir os vídeos e como a coisa se espalhou rapidamente.
Do jeito que as coisas andam, uma coisa dessas acaba virando verdade...
Interessante notar como as pessoas se dedicaram a discutir os vídeos e como a coisa se espalhou rapidamente.
Do jeito que as coisas andam, uma coisa dessas acaba virando verdade...
Saturday, August 18, 2007
O comício do "CANSEI"
O texto é do G1, mas copiei do Blog do Azenha.
Peguei só essa parte que mostra como as vítimas do acidente da TAM estão sendo usadas. Vale a pena dar uma olhadinha no post completo.
A IVETE PERDEU ALGUÉM?
Deu no G1:
"Enquanto o protesto acontecia, os familiares [das vítimas do acidente da TAM] ficaram represados na rampa de acesso ao palco. Nem se quer a presença do grupo foi citada pela organização.
"Disseram que o palco estava cheio e que poderia cair se subíssemos. Estava cheio de artistas e seguranças. Nós éramos quem deveria estar lá em cima", disse Luciana Haensel, filha de Ângela Haensel, que veio de Porto Alegre para participar do ato em memória de sua mãe, passageira do vôo 3054 da TAM.
"Isso não nos abala. Vamos fazer a nossa homenagem logo mais, à tarde. Fomos usados por este movimento", disse Ana Queiroz, mãe de Arthur Queiroz, vítima do acidente aéreo, que veio do Recife.
"A Ivete perdeu alguém? Não perdeu", completou, referindo-se à cantora Ivete Sangalo, que subiu no palco junto com os demais artistas convidados".
A verdade seletiva que chega a nós pela imprensa precisa ser melhor escrutinada. precisamos buscar mais fontes antes de formarmos qualquer opinião. Vamos abrir o olho!
Peguei só essa parte que mostra como as vítimas do acidente da TAM estão sendo usadas. Vale a pena dar uma olhadinha no post completo.
A IVETE PERDEU ALGUÉM?
Deu no G1:
"Enquanto o protesto acontecia, os familiares [das vítimas do acidente da TAM] ficaram represados na rampa de acesso ao palco. Nem se quer a presença do grupo foi citada pela organização.
"Disseram que o palco estava cheio e que poderia cair se subíssemos. Estava cheio de artistas e seguranças. Nós éramos quem deveria estar lá em cima", disse Luciana Haensel, filha de Ângela Haensel, que veio de Porto Alegre para participar do ato em memória de sua mãe, passageira do vôo 3054 da TAM.
"Isso não nos abala. Vamos fazer a nossa homenagem logo mais, à tarde. Fomos usados por este movimento", disse Ana Queiroz, mãe de Arthur Queiroz, vítima do acidente aéreo, que veio do Recife.
"A Ivete perdeu alguém? Não perdeu", completou, referindo-se à cantora Ivete Sangalo, que subiu no palco junto com os demais artistas convidados".
A verdade seletiva que chega a nós pela imprensa precisa ser melhor escrutinada. precisamos buscar mais fontes antes de formarmos qualquer opinião. Vamos abrir o olho!
Technorati Tags: CANSEI, passeata, movimento popular
Sunday, July 29, 2007
Veja, nas cordas
Roberto Civita, presidente do Grupo Abril, é colocado nas cordas na entrevista da newsletter eletrônica "Jornalistas & Cia", quando questionado sobre a estratégia "jornalística" da revista Veja.
Vale a pena ler o artigo de Luiz Veiss sobre o caso no Observatório da imprensa.
O amálgama de opiniões e fatos em que se transformou o jornalismo no Brasil não traz nada de positivo. Civita diz que o público demanda a indignação do Jornalista, mas deve haver um meio de atingir esse objetivo sem descambar para o sensacionalismo, sem desrespeitar as leis, sem ignorar e distorcer fatos...
Vale a pena ler o artigo de Luiz Veiss sobre o caso no Observatório da imprensa.
O amálgama de opiniões e fatos em que se transformou o jornalismo no Brasil não traz nada de positivo. Civita diz que o público demanda a indignação do Jornalista, mas deve haver um meio de atingir esse objetivo sem descambar para o sensacionalismo, sem desrespeitar as leis, sem ignorar e distorcer fatos...
Saturday, July 21, 2007
A pista de Congonhas
Segundo o IPT, Instituto de Pesquisas Tecnológicas, a pista de Congonhas, submetida a testes em 13/07/2007, quatro dias antes do acidente, apresentava-se acima dos padrões de aderência recomendados pela ICAO (Organização de Aviação Civil Internacional). Deu na Folha. O IPT é vinculado ao Governo do Estado de São Paulo. O IPT não é do PT. Nem a Folha. A seguir, o texto:
Após acidente, IPT conclui que pista tem condições de atrito mesmo sem "grooving"
DA SUCURSAL DA FOLHA DE SÃO PAULO EM BRASÍLIA - 21/07/2007
O relatório parcial feito pelo IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas) na pista principal do aeroporto de Congonhas, a pedido da Infraero após o acidente com o Airbus da TAM na terça, diz que o asfalto no local tem condições de atrito acima do padrão internacional de qualidade mesmo sem o sistema de escoamento de água.
A ausência de "grooving", ranhuras para o escoamento de água, é apontada por especialistas como um possível dificultador da frenagem da aeronave.
O IPT, ligado à Secretaria de Desenvolvimento do Estado de São Paulo, diz que o trabalho tem "caráter de assessoramento técnico e não fiscalizador dos seus serviços". Segundo o relatório, a pista principal de Congonhas passou pelo teste de atrito em pista molhada conhecido como "mumeter", em que simuladores de rodas recebem película de água de 1 milímetro.
No teste, o coeficiente de atrito nos locais onde os pneus das aeronaves costumam tocar durante o pouso ficou entre 0,68 e 0,73. No Brasil, o parâmetro é de 0,5. Já a Icao (Organização de Aviação Civil Internacional) recomenda o valor mínimo de 0,42. Abaixo desse valor, segundo o IPT, deve ser informada a possibilidade de pista escorregadia e, abaixo de 0,52, devem ser planejadas atividades de manutenção.
A medição do coeficiente de atrito foi realizada no dia 13 de julho, quatro dias antes do acidente. Ela faria parte de um relatório mais completo, que ainda será feito, mas foi antecipado devido ao acidente.
O relatório analisou também a integridade do asfalto. A medição do IPT mostrou valor de resistência entre 89% e 96%, quando o mínimo requerido é de 70%. Os relatórios finais serão entregues à Infraero em 27 de julho, 7 e 17 de agosto. (ANGELA PINHO E FERNANDO RODRIGUES)
Vamos ver a repercussão deste laudo na imprensa em geral... e se passam a colocar pelo menos parte da culpa em José Serra (o que seria tão incorreto quanto colocar a culpa pelo acidente em Lula).
Após acidente, IPT conclui que pista tem condições de atrito mesmo sem "grooving"
DA SUCURSAL DA FOLHA DE SÃO PAULO EM BRASÍLIA - 21/07/2007
O relatório parcial feito pelo IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas) na pista principal do aeroporto de Congonhas, a pedido da Infraero após o acidente com o Airbus da TAM na terça, diz que o asfalto no local tem condições de atrito acima do padrão internacional de qualidade mesmo sem o sistema de escoamento de água.
A ausência de "grooving", ranhuras para o escoamento de água, é apontada por especialistas como um possível dificultador da frenagem da aeronave.
O IPT, ligado à Secretaria de Desenvolvimento do Estado de São Paulo, diz que o trabalho tem "caráter de assessoramento técnico e não fiscalizador dos seus serviços". Segundo o relatório, a pista principal de Congonhas passou pelo teste de atrito em pista molhada conhecido como "mumeter", em que simuladores de rodas recebem película de água de 1 milímetro.
No teste, o coeficiente de atrito nos locais onde os pneus das aeronaves costumam tocar durante o pouso ficou entre 0,68 e 0,73. No Brasil, o parâmetro é de 0,5. Já a Icao (Organização de Aviação Civil Internacional) recomenda o valor mínimo de 0,42. Abaixo desse valor, segundo o IPT, deve ser informada a possibilidade de pista escorregadia e, abaixo de 0,52, devem ser planejadas atividades de manutenção.
A medição do coeficiente de atrito foi realizada no dia 13 de julho, quatro dias antes do acidente. Ela faria parte de um relatório mais completo, que ainda será feito, mas foi antecipado devido ao acidente.
O relatório analisou também a integridade do asfalto. A medição do IPT mostrou valor de resistência entre 89% e 96%, quando o mínimo requerido é de 70%. Os relatórios finais serão entregues à Infraero em 27 de julho, 7 e 17 de agosto. (ANGELA PINHO E FERNANDO RODRIGUES)
Vamos ver a repercussão deste laudo na imprensa em geral... e se passam a colocar pelo menos parte da culpa em José Serra (o que seria tão incorreto quanto colocar a culpa pelo acidente em Lula).
Technorati Tags: CGH, Congonhas, desastre aéreo, TAM
Friday, July 20, 2007
Politização da tragédia
Quase não consigo acreditar no que vejo. A imprensa tem se aproveitado da tragédia com fins políticos. Quem não vê é porque não quer ver. Acho realmente que a quantidade de vôos em Congonhas beira a insanidade, mas isso não é resultado unicamente de determinação do governo. Há um interesse fortíssimo das empresas aéreas para que isso seja assim. A falha do governo aqui é permitir que a ANAC defenda sempre os interesses de TAMs, GOLs e afins!
Há indícios que pousar em Congonhas com apenas um reverso seria arriscado, e de que na segunda-feira o mesmo avião teria utilizado toda a pista para conseguir parar, sem chuva.
Aí vem a Globo, mostrando imagens de um assessor da presidência fazendo "gestos obscenos" quando soube da notícia do defeito. E critica, e interpreta como comemoração. Desculpe. Está claro na imagem a indignação das duas pessoas que aparecem na imagem. Os gestos, todos nós fazemos semelhantes. As palavras, claramente legíveis nos lábios de um dos protagonistas: "filhos da puta". Confesso que tive a mesma reação. Filhos da puta sim! Filhos da puta os que mantiveram a aeronave operando mesmo com defeito. Filhos da puta os que capitalizam politicamente o sofrimento de outras pessoas. Filhos da puta os que demonizam reações de indignação que se igualam à que muitos de nós tivemos, classificando-as como "comemoração".
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