Caos aéreo e CPI

Interessante esse artigo do José Augusto Valente, Secretário de Política Nacional de Transportes/MT, que, baseado em dados de atrasos de vôos desde 2005, aponta o início da crise em nov/2006; nem o controle militar, nem a sobrecarga de trabalho dos controladores, nem o mármore usado nas reformas dos aeroportos podem ser apontados como causa, uma vez que tudo isso já existia antes desta data. Em seguida, o autor sugere um roteiro para os trabalhos da CPI. Para ler, refletir e discutir, antes que a imprensa e as empresas aéreas consigam nos enrolar, mais uma vez!